日本SMC比例閥樣本常見的故障及消除方法
日本SMC比例閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。
日本SMC比例閥采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到*密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。
日本SMC比例閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門。溝槽蝶閥不僅在石油、煤氣、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應用，而且還應用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)。常用的蝶閥有對夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。閥門的強度性能是指閥門承受介質壓力的能力。閥門是承受內壓的機械產品，因而必須具有足夠的強度和剛度，以保證長期使用而不發(fā)生破裂或產生變形。
日本SMC比例閥用于固體物料的控制，往往是在罐底做為放料閥來用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用來放料與快速切斷。因為粉塵物料大多含有或大或小的顆粒，對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的，選型不當，會大大降低閥門的使用壽命，或很快造成日本SMC比例閥閥門內漏，影響繼續(xù)使用。有這樣一個案例：有一個配料稱重系統(tǒng)，整個配料過程用PLC實現全自動控制，而配料小車的放料閥選用的是氣動三偏心蝶閥，介質是顆粒非常細的石粉。用了一段時間后，客戶反映閥門內漏，致使石粉經常成堆地泄漏在工作臺上。

日本SMC比例閥樣本常見的故障及消除方法

日本SMC比例閥的高密封性、優(yōu)良的調節(jié)性能、長壽命方向發(fā)展，已部分取代閘閥、日本SMC比例閥可分為中心密封式、單偏心密封式、雙偏心密封式和三偏心試蝶閥。中心密封式屬于較早期的蝶閥形式；單偏心密封日本SMC比例閥與中心密封式相比，結構較復雜，成本稍高，密封性能更好，使用壽命更長，使用壓力也較高；雙偏心密封式及日本SMC比例閥與單偏心式相比，依次為結構更復雜、制造成本高、密封性能更好、使用壽命更長、使用壓力更高日本SMC比例閥閥的特點能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。
日本SMC比例閥的采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質的煙風道和煤氣管道。
日本SMC比例閥的為防止電化學腐蝕，運輸和安裝不銹鋼和鋁制設備及配件時，應避免劃傷表面，施工時盡量減少與其他金屬接觸，必要時可用塑料布等纏繞包裹。
日本SMC比例閥的設備，配件上的綁扎處應加軟墊，防止設備損壞。吊裝應按照順序進行，防止出現返工。
配件安裝時，要輕拿輕放，重物吊裝要合理選擇起吊位置。
日本SMC比例閥的選型需考慮的因素：由于日本SMC比例閥的在管路中的壓力損失比較大，大約是閘閥的三倍，因此在選擇蝶閥時，應充分考慮管路系統(tǒng)受壓力損失的影響，還應考慮關閉時蝶板承受管道介質壓力的堅固性。此外，還必須考慮在高溫下彈性閥座材料所承受工作溫度的限制。
日本SMC比例閥的的結構長度和總體高度較小，開啟和關閉速度快，且具有良好的流體控制特性，蝶閥的結構原理***適合制作大口徑閥門。當要求蝶閥作控制流量使用時，重要的時正確選擇蝶閥的尺寸和類型，使之能恰當地、有效地工作。
日本SMC比例閥返廠檢測卻是沒有泄漏的，而且客戶反映以前也是用的這種閥門，且同樣的介質，沒有發(fā)生過這種事。為了弄清原委，日本SMC比例閥這種介質非常細，且有點粘性，雖配料小車上裝有振動電機，終有不少物料附著在罐壁上和閥門部位，在閥門關閉時，卡在密封面周圍，使日本SMC比例閥不能*關閉，致使重新加裝物料后有泄漏發(fā)生，久而久之，也使密封面磨損的很厲害，甚至現出溝槽來。
日本SMC比例閥找出原因后，提出解決方案：在PLC的程序中，將電機振動時間延長，盡量將物料全部震蕩出來后才關閉閥門；將稱重儀零點調準，必待物料全部出來后才顯示為零，此時才由PLC發(fā)出關閉閥門的信號；將日本SMC比例閥更換為雙偏心彈性硬密封日本SMC比例閥（也可用中線密封橡膠蝶閥，考慮到物料中偶有大的顆粒，橡膠密封可能不耐用日本SMC比例閥如果是沒有顆粒的細粉料，可以考慮用軟密封蝶閥），因為日本SMC比例閥的閥座是一個斜的密封面，即是面密封，于是物料很容易堆積在密封面上，不能快速排出，而單偏心或日本SMC比例閥就沒有這個弊端，即便是密封面上有一點物料，也在日本SMC比例閥關閉時被閥板刮掉了，從而保證了良好的密封，且密封面經久耐用。經過這樣一番改造，這樣的問題再也沒有發(fā)生過。