FESTO氣動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)原理
FESTO氣動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)原理
FESTO氣動(dòng)氣缸上端損壞比較嚴(yán)重的氣缸套上端挨近發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，溫度高，存有潤(rùn)化棒價(jià)錢(qián)差。空氣清新和未揮發(fā)的然料被侵蝕稀釋液，上端標(biāo)準(zhǔn)惡變，階段迅速變?yōu)楦稍甑哪ゲ梁桶敫稍甑哪ゲ燎闆r，變成氣缸上端損壞比較嚴(yán)重的緣故。因?yàn)榭陀^因素氣缸內(nèi)有機(jī)械設(shè)備殘?jiān)M(jìn)到，使氣缸套中間損壞惡變，依據(jù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理和辦公環(huán)境，氣體中的塵土、潤(rùn)滑脂中的殘?jiān)M(jìn)到氣缸內(nèi)，在活塞桿和氣缸壁中間造成研磨液損壞。塵土和廢棄物與活塞桿一起在氣缸內(nèi)往復(fù)式時(shí)，因?yàn)闅飧字薪∩磉\(yùn)動(dòng)速率更快，會(huì)加重氣缸中間的損壞。 FESTO氣動(dòng)氣缸的效果，去除了進(jìn)入缸內(nèi)容易燃?xì)庵械幕覊m和砂粒，減少氣缸、活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞等零件的損壞。長(zhǎng)期空氣過(guò)濾器不清理維修，實(shí)際效果差，會(huì)加速缸套損壞。試驗(yàn)結(jié)果表明，沒(méi)有空氣過(guò)濾器，缸體損傷增加68倍。FESTO氣動(dòng)氣缸不按照規(guī)定時(shí)間或里程數(shù)開(kāi)展維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑脂在應(yīng)用一定時(shí)間后汽車(chē)機(jī)油一般會(huì)變黑霉變，喪失其需有的潤(rùn)化功效。因而發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在應(yīng)用到要求的時(shí)間和里程數(shù)后務(wù)必更換。長(zhǎng)期性應(yīng)用潤(rùn)滑油過(guò)濾器和空氣過(guò)濾網(wǎng)造成 常見(jiàn)故障，不可以濾出潤(rùn)滑脂氣體中的重殘?jiān)?、煙塵和砂礫，導(dǎo)致氣缸套比較嚴(yán)重?fù)p壞。FESTO氣動(dòng)氣缸套的安裝部位不那時(shí)候，假如存有安裝偏差，氣缸軸線的導(dǎo)桿中心線不豎直，則氣缸套不容易一切正常損壞。
FESTO氣動(dòng)氣缸產(chǎn)品主要特征：
1.扁平結(jié)構(gòu)
2.采用特殊形狀活塞桿，抗扭轉(zhuǎn)
3.模塊化安裝，空間緊湊
4.多種安裝方式
FESTO氣動(dòng)氣缸產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)：
缸徑：16 20 25 32 40 50 63。
氣接口：M5 Gx Gx Gx G? G? Gy。
活塞桿末端：外螺紋 M6 M8 M10x1.25 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M16x1.5。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：活塞，活塞桿。
抗扭矩/導(dǎo)軌：橢圓形活塞。
緩沖：雙端氣緩沖可調(diào)。
緩沖長(zhǎng)度[mm]：14 17 17 19 21 23 23。
位置感測(cè)：用于接近開(kāi)關(guān)。
安裝方式：帶內(nèi)螺紋，用于附件。
安裝位置：任意。
FESTO氣動(dòng)氣缸產(chǎn)品環(huán)境條件
派生型：基本型 S6。
工作介質(zhì)：壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 標(biāo)準(zhǔn)。
工作/先導(dǎo)介質(zhì)注意事項(xiàng)：可用于潤(rùn)滑工作（一旦用了潤(rùn)滑，今后必須總是使用潤(rùn)滑工作）。
環(huán)境溫度[°C]-20至+80，0至+120。
耐腐蝕等級(jí)CRC2)：2 。
FESTO氣動(dòng)氣缸訂貨號(hào)：
扁平型氣缸
DZH-16-25-PPV-A
151145
扁平型氣缸
DZH-16-40-PPV-A
151146
扁平型氣缸
DZH-16-50-PPV-A
151147
扁平型氣缸
DZH-16-80-PPV-A
151148
扁平型氣缸
DZH-16-100-PPV-A
151149
扁平型氣缸
DZH-16-125-PPV-A
151150
扁平型氣缸
DZH-16-160-PPV-A
151151
扁平型氣缸
DZH-16-200-PPV-A
151152
扁平型氣缸
DZH-20-25-PPV-A
151134
product image
扁平型氣缸
DZH-20-40-PPV-A
151135
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