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技術(shù)文章/ ARTICLE

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  • 2020

    5-9
  • 2020

    5-8
    介紹日本SMC電磁閥的操作方法 1、日本SMC電磁閥先說(shuō)管道,液體流經(jīng)管道時(shí),由于湍流和摩擦激發(fā)的壓強(qiáng)擾動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音,特別是當(dāng)雷諾數(shù)Re2400時(shí)的湍流狀態(tài),這種含有大量不規(guī)則的微小旋渦的湍流,可以說(shuō)自身就處于“吵”的狀態(tài)。尤其流經(jīng)節(jié)流或降壓閥門、截面突變的管道或急驟拐彎的彎頭時(shí),湍流與這些阻礙流體通過(guò)的部分相互作用產(chǎn)生渦流噪音,其聲功率級(jí)(dB)隨流速的變化關(guān)系可表示為:△LW+=601g,若管路設(shè)計(jì)不當(dāng)還可以產(chǎn)生空化噪音;2、日本SMC電磁閥再說(shuō)閥門,帶有節(jié)流或限壓作用的閥門,是液體傳輸管道中影響大的...
  • 2020

    5-8
    SMC氣缸的使用十分廣泛,使用條件也各有不相同 日本SMC氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。1、日本SMC氣缸因?yàn)楸旧砘钊麠U是圓形設(shè)計(jì),沒(méi)有固定,只能依靠自身摩擦力,如果外加的...
  • 2020

    5-8
    費(fèi)斯托FESTO電磁閥部裝置操作狀況 在使用進(jìn)程中膠圈易受損影響密封性,不少?gòu)S家推出金屬密封閘閥替代膠圈密封閘閥。金屬密封閘閥因?yàn)槊芊饧膹椥暂^小,相同往常接收偏心布局,特別是用三維偏心布局較為合理。閥門有蝶閥、閘閥、球閥及旋塞閥等幾種,在供水管網(wǎng)中使用的領(lǐng)域差異。為了消沉管道覆土深度,相同往??趶捷^大管道選配蝶閥;對(duì)覆土深度影響不大的,力求選配閘閥;球閥及旋塞閥鑄造及加工難度大,價(jià)值較貴,相同往常實(shí)用于中小口徑管道上。使用軟密封費(fèi)斯托FESTO電磁閥的運(yùn)用進(jìn)程1、閥門氣動(dòng)時(shí),上活塞行至行程上端點(diǎn)牽動(dòng)上回訊器,使...
  • 2020

    5-8
    介紹SMC氣缸原理及優(yōu)勢(shì) SMC氣缸優(yōu)勢(shì):(1)對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝維護(hù),對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識(shí),否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。(2)輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對(duì)于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn),在輸出力方面...
  • 2020

    5-8
    費(fèi)斯托FESTO氣缸的保養(yǎng)使用防止損壞 一、確定氣缸缸徑(或稱氣缸內(nèi)徑)1、根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài)和負(fù)載運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定負(fù)載力F和負(fù)載率,再根據(jù)使用壓力應(yīng)小于氣源壓力85%的原則,按氣源壓力確定使用壓力P。對(duì)單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5,雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3~0.4預(yù)選,并根據(jù)公式便可求得缸徑D,將所求出的D值標(biāo)準(zhǔn)化即可。如D尺寸過(guò)大,可采用機(jī)械擴(kuò)力機(jī)構(gòu)。2、負(fù)載率n一般與氣缸的運(yùn)動(dòng)速度有關(guān),可以分為三個(gè)階段:靜載荷或低速時(shí);速度50~500mm/s;當(dāng)速度500mm/s,具體可以直接咨詢斯麥特自動(dòng)化的客服;3、...
  • 2020

    5-7
    SMC氣缸的工作原理介紹 氣缸是指引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。氣缸結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成1、缸筒:缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)...
  • 2020

    5-7
    FESTO氣缸的特征和優(yōu)勢(shì) FESTO氣缸的技術(shù)性能:*,相比電動(dòng)執(zhí)行器,氣缸可在惡劣條件下可靠地工作,且操作簡(jiǎn)單,基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中*多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且,僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制,也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒(méi)有多點(diǎn)定位要求的用戶,絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位,這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn),退而求其次的結(jié)果。而電動(dòng)執(zhí)行器主...
  • 2020

    5-7
    SMC電磁閥的選擇應(yīng)首先遵循的四個(gè)原則 SMC不僅是自動(dòng)化技術(shù)的,也是工業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)和進(jìn)修的。SMC與您攜手共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)偉大的目標(biāo):提高您的生產(chǎn)率。SMC有知識(shí)、有大局觀、注重細(xì)節(jié)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展、讓世界保持向前發(fā)展。在工廠自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域有著60多年的經(jīng)驗(yàn),SMC是您專家級(jí)的合作伙伴日本SMC電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,與其他類型的執(zhí)行器(如調(diào)節(jié)閥)相比,易于安裝和維護(hù)。更值得注意的是,自控系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,價(jià)格也更低。由于。電磁閥是開(kāi)關(guān)信號(hào)控制,因此與工業(yè)計(jì)算機(jī)連接非常方便。在當(dāng)今計(jì)算機(jī)普及和價(jià)格下降的時(shí)代,電...
  • 2020

    5-7
    德國(guó)FESTO電磁閥的品種不同,性能不同 德國(guó)FESTO電磁閥是利用凝結(jié)水與蒸汽的密度差,通過(guò)凝結(jié)水液位變化,使浮子升降帶動(dòng)閥瓣開(kāi)啟或關(guān)閉,達(dá)到阻汽排水目的。機(jī)械型疏水閥的過(guò)冷度小,不受工作壓力和溫度變化的影響,有水即排,加熱設(shè)備里不存水,能使加熱設(shè)備達(dá)到換熱效率。zui大背壓率為80%,工作質(zhì)量高,是生產(chǎn)工藝加熱設(shè)備的德國(guó)FESTO電磁閥。機(jī)械型疏水閥有自由浮球式、自由半浮球式、杠桿浮球式、倒吊桶式等德國(guó)FESTO電磁閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,內(nèi)部只有一個(gè)活動(dòng)部件精細(xì)研磨的不銹鋼空心浮球,既是浮子又是啟閉件,無(wú)易損零件,使用壽...
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